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新聞動態(tài)

2016/6/14 10:42:01

sbr膠乳對舊料路用性能作用應(yīng)用研究
近年來我國高速公路已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)維修期，但是高度公路的常規(guī)改造維護(hù)方法，耗用大量的砂石及瀝青等有限資源，占用大量公路工程建設(shè)資金，瀝青混凝土路面的再生技術(shù)作為一種重復(fù)利用資源的技術(shù)已經(jīng)成為公路工作者的研究熱點。根據(jù)美國已有的經(jīng)驗，舊瀝青路面面層現(xiàn)場熱再生利用的舊料摻加比例為70%—100%，節(jié)約費用的多少與機(jī)械水平、工藝方法以及舊料利用率等密切相關(guān)。
由于舊料摻加比例高達(dá)70%以上，新料的摻加對于舊料的性能改變有限，所以需要適量的添加劑來改善混合料的路用性能，使其達(dá)到理想狀態(tài)，因此，現(xiàn)將sbr膠乳作為添加劑進(jìn)行分析，評價其對于再生料的性能的影響。
sbr膠乳是一種陰離子型聚合物分散體，具有良好的機(jī)械穩(wěn)定性及可操作性，并具有很高的粘結(jié)強度。sbr膠乳常溫下呈乳白色液狀，易于流動。該研究中所采用的sbr膠乳有兩種，將sbr膠乳添加到舊料中，目的是提升舊料的路用性能，sbr膠乳的添加量暫定為瀝青混合料質(zhì)量的0.5%。下面通過室內(nèi)試驗，對sbr膠乳在舊料中的添加效果進(jìn)行初步研究。
首先是sbr膠乳對舊料壓實性能的影響研究：分別采用馬歇爾雙面擊實75次和旋轉(zhuǎn)壓實100次成型試件，測試的米芾和空隙率，分析sbr膠乳對于混合料壓實性能的影響。（1）馬歇爾試件的空隙率和穩(wěn)定度測試結(jié)果為，加入sbr膠乳后，混合料的密度略有降低，而馬歇爾穩(wěn)定度和流值變化較小。（2）通過旋轉(zhuǎn)壓實時間分析可見，加入膠乳后，旋轉(zhuǎn)壓實100次成型的試件的密度增加，空隙率略有降低。綜合兩者成型方式，可以得出sbr膠乳混合料的壓實性能影響較小。
其次，sbr膠乳對舊料的路用性能的影響研究。采用旋轉(zhuǎn)壓實方法成型試件，對于舊料試件的空隙率要求與再生路面實際空隙率保持一致，故舊料試件的空隙率控制在6%，所對應(yīng)的壓實次數(shù)為30次。然互旋轉(zhuǎn)壓實30次成型添加sbr膠乳后的混合料成件，測試得到它們的空隙率。這樣，就得到3組壓實功一致的混合料試件來進(jìn)行性能對比分析。分析可以發(fā)現(xiàn)添加sbr膠乳的混合料的凍融劈裂強度比要小于舊料的凍融劈裂強度比，說明膠乳的添加不利于混合料的水穩(wěn)定性能，這可能與膠乳降低了試件的空隙率有一定的相關(guān)性。
最后，需要指出的是，sbr膠乳對于舊料水穩(wěn)定性的不利影響，需要慎重的考慮和進(jìn)一步的研究。因為再生路面的水穩(wěn)定性和耐久性能是非常重要的。同時，sbr膠乳對于假聊路用性能的全面影響，以及其在就地?zé)嵩偕夹g(shù)的適用性，還需進(jìn)一步的分析。

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